Cargoshell wordt door het Rotterdam Climate Initiative (RCI) gezien als een veelbelovend initiatief.
Lees meer >>
Maandag 19 en dinsdag 20 september is de Cargoshell werkgroep afgereisd naar Germanischer Lloyd.
Lees meer >>
Cargoshell betrekt jongeren bij het project door mee te werken aan werkstukken/ studies van scholieren en studenten. De resultaten publiceren we graag op deze website. Klik hier om er zelf kennis van te nemen.
Lees hier het interview met Bart Kuipers, haveneconoom en verbonden aan de Erasmus Universiteit
Lees meer >>

Cargoshell BV
Sevillaweg 52
3047AL Rotterdam
T. 010-2982323
F. 010-2982345

Nieuws
Interview
Werkstuk/studie

   
  Artikel Havenloods Zuid – 26 mei 2009
  Cargoshell: container voor de 21e eeuw
Een geheel nieuw containerconcept, Cargoshell genaamd, ziet vrijdag het levenslicht bij de Cruise terminal.

Op basis van een idee van ondernemer en commercieel directeur René Giesbers is een grondig vernieuwde container ontwikkeld. Cargoshell is een innovatief concept dat past in deze tijd. De nieuwe inklapbare lichtgewicht container gemaakt van composiet betekent in tal van opzichten voordelen in vergelijking met de stalen container die al ruim 50 jaar in de huidige vorm bestaat. De container nieuwe stijl is in 30 seconden inklapbaar is tot een kwart van het oorspronkelijke volume.
Cargoshell biedt belangrijke voordelen ten aanzien van CO2-reductie, opslag en vervoer van lege containers, veiligheid en traceerbaarheid.

Vanuit de Rotterdamse mentaliteit 'geen woorden maar daden' is het innovatietraject afgelegd van idee tot eerste model. Gefinancierd met eigen kapitaal heeft twee jaar puzzelen en zwoegen, met alle hoogte- en dieptepunten die daarbij horen, geleid tot een prototype op ware grootte (een 20 ft container). Cargoshell is een puur Rotterdams initiatief.

Gestandaardiseerde containerisatie bestaat ruim vijftig jaar. De stalen container is in die halve eeuw nauwelijks veranderd. Dat is vreemd, want economie en milieu stellen andere eisen dan decennia terug. En de technische ontwikkelingen hebben niet stilgestaan, waardoor het mogelijk is een moderne container te ontwikkelen die beter voldoet aan de huidige eisen. Het feit dat de vertrouwde stalen container in een halve eeuw niet is geïnnoveerd zette René Giesbers aan het denken. Ook bevreemdde het hem dat er weinig initiatieven waren op het gebied van duurzaam ondernemen, terwijl er toch steeds meer druk komt vanuit de maatschappij en overheden om daar serieus werk van te maken. Hij was ervan overtuigd dat het containerconcept verbeterd kon worden en daar ook uitgesproken ideeën over. Veel mensen laten het daarbij, René Giesbers zette door. Met veel enthousiasme en overtuigingskracht verzamelde hij een team specialisten om zich heen die hem hielpen zijn ideeën te concretiseren. Eigenlijk precies zoals hij het zich had voorgesteld, is er twee jaar na zijn eerste ingeving een werkend prototype op ware grootte (een 20 ft of 1 TEU container).

Bron: Havenloods Zuid
 

 

<< Terug naar overzicht
Home / media kranten / artikel Havenloods Zuid